凌晨3时左右，一辆黄色大机捣固车正准备开展养护作业。这是广西玉林工务段的工作人员正在进行大型养路机械捣固、整理边坡石碴外观等施工作业。
列车每天在钢轨上运行，时间久了钢轨容易出现“疲劳”状态。工务段的工作人员每天需要利用凌晨的2个小时“天窗”时间维修线路设备，消除设备隐患，提高线路质量，为列车安全运行创造良好条件。
记者：梁舜
报道员：陈健
新华社音视频部制作
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凌晨3时左右，一辆黄色大机捣固车正准备开展养护作业。这是广西玉林工务段的工作人员正在进行大型养路机械捣固、整理边坡石碴外观等施工作业。
列车每天在钢轨上运行，时间久了钢轨容易出现“疲劳”状态。工务段的工作人员每天需要利用凌晨的2个小时“天窗”时间维修线路设备，消除设备隐患，提高线路质量，为列车安全运行创造良好条件。
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