目前，深圳全市智能网联汽车测试道路开放里程，已达到944公里，其中包括高快速道路67公里。智能网联汽车应用场景越来越丰富，产业链头部企业创新能力逐步显现。
自2022年起，小马智行在深圳提供自动驾驶出行服务，平均每日订单量已达200单。目前，企业车辆的运营范围覆盖深圳前海等核心区域，近500个站点可供选择。
小马智行智慧物流总经理 贺星表示，未来将把在深圳城区的成功经验推广到更多城市，进一步推动无人驾驶技术的广泛应用。“目前我们其实每天也收获了大量的来自于外部乘客的实际的订单，还是受益于我们当时看中了深圳市作为粤港澳大湾区的核心城市，它在智能驾驶产业链上下游方面的一个聚集效应。”
激光雷达为智能网联汽车提供高精度定位的保障。位于南山区的一家专做激光雷达的速腾聚创企业，可以为自动驾驶企业提供激光雷达及感知的解决方案。公司负责人 魏根平说，得益于深圳强大的智能制造产业的研发与设计能力，以及粤港澳大湾区上下游的综合配套能力，公司实现了智能激光雷达规模量产，为迅猛增长的智能网联汽车智能感知需求，提供了稳健的供应保障。“在激光雷达硬件方面的技术突破，主要体现在我们多款先进且自主设计的核心芯片，面向下一步更好的发展和创新，需要不断进行技术创新和研发，充分挖掘海外市场增量。”
深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司董事长 林涛表示，随着《深圳市工业和信息化局新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展专项扶持计划操作规程》的发布，助推深圳新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展，加快打造“新一代世界一流汽车城”。“深圳市有很强的这个应用场景，深圳市的交通基础设施。我们的管理水平以及我们的创新条件都是非常领先的，下一步可能还要去努力进一步提高深圳市（智能网联汽车）的运行效果打造全球的标杆城市。”
采制：广播融媒中心记者陈聪聪和深圳台
图源：深圳发布
