2012年，国务院将每年的12月2日
定为“全国交通安全日”
今天是第九个全国交通安全日
今年的主题
“知危险会避险 安全文明出行”
在参与道路交通时，只有知道
危险是什么、危险存在于何处、危险可能会出现在哪里
你才能知道如何规避、防范
那么，遵守交规的你
对于交通安全了解多少呢？
避之不及的“鬼探头”
“鬼探头”是一种交通事故的俗语，两名交通参与者从彼此视觉盲区，近距离、短时间出现，让彼此都没有反应与躲避的时间与空间，最终发生交通事故。这类事故往往事发突然、神出鬼没，让人猝不及防，就被人们俗称为“鬼探头”。
如何避免“鬼探头”事故的发生呢？
以下几点一定要知道！
作为驾驶员
1、减速慢行。在容易发生事故的状况和地段上，减速慢行，给予自己充足的反应时间和制动空间，或许正是这点的谨慎态度就能避免损失。
2、鸣笛。在不禁止按喇叭的地方，提前按喇叭提醒有可能出现的人或车注意。
3、礼让行人。开车要淡定，不开斗气车。虽然有时是行人不遵守交通规则，但作为驾驶人并没有权利去惩罚他们，在路上行驶还是要礼让行人。
作为行人
1、不要在车流中穿行，不要跨越护栏。提高交通安全意识，不要存在侥幸心理，不要认为“汽车不敢撞自己”，其实有时真是看不见，看见了刹不住。交通出行切勿抢路抢行，自觉遵守交通规则。过马路翻路肩护栏能方便你一时，同样也可能结束你一生！
2、通过路口时注意观察车辆情况。路口由于其交汇性和特殊性是最容易发生交通事故的地方，身为弱势群体的行人、自动车、电动车(非机动车)应对“鬼探头”最有效的办法就是将速度减慢，甚至停下来，观察路口周围的状况，避免自己处于机动车视线盲区之中，也给自己更多反应的时间。
超速行驶
“十次事故九次快”！细数超速行驶的危害
影响驾驶员视觉：车辆在行驶中，驾驶员的视野、周边视力都随车速的变化而变化。超速行驶，使驾驶员视野变窄，视力减弱，对前方突然出现的险情，难以及时、准确妥善的进行处置，容易引发交通事故。
驾驶员对速度的判断力下降：驾驶员在高速行驶时，不但对所驾车辆速度不能正确判断，对行车、非机动车、其他机动车速度也会低估。发现情况往往措施过迟，易发生相撞或刮擦事故。
会造成驾驶员心理紧张：驾驶员在高速行驶中，如果突然遇到紧急情况，心理就会极度紧张，慌乱中无暇冷静思考、准确判断，采取的紧急措施往往导致顾此失彼，极易发生交通事故。
影响车辆的操作稳定性：在超速行驶过程中，特别是在弯道处行驶，由于离心力的作用，车辆容易向回转中心外侧发生侧滑或倾斜。
使制动距离延长：车辆的制动距离与车速成正比。由于惯性作用，车速越快，制动距离越长，制动非安全期越长。而制动非安全期越长，也就意味着事故发生的几率越大。
增加道路上的交织点和冲突点：由于高速行驶，超越前车的机会就会大大增多，而每次超车都是一次与对向来车的高速交会，被超车辆则需减速让行，那么在超车过程中就会人为增加道路上的交织点和冲突点，从而增大交通事故发生可能性。
超员超载
无论客运车辆还是货运车辆
超员、超载都有极大危害
1、使车辆不稳定：超员超载导致车辆超出其载重量，增加行车时的不稳定性；同时载重越多，惯性越大，制动距离延长，危险性也相应增大。
2、容易爆胎、失控：超员超载情况下，轮胎易因负荷过重、变形过大而爆胎，导致失控侧翻等事故。
3、增加逃生和抢救难度：超员超载车辆一旦发生交通事故、自燃等意外情况，将会给乘客逃生、人员抢救等带来极大困难。
4、无座乘员最危险：超员的部分乘客没有安全带等安全设施的保护，一旦发生紧急情况，将比其他人员更易受伤，且受伤程度更严重。
疲劳驾驶
疲劳驾驶牺牲的不仅是睡眠
还有生命安全！
驾驶疲劳是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。
疲劳驾驶作为交通事故发生的一大诱因，驾驶人疲劳时，会造成行车中反应迟钝、困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现路面交通情况并采取准确的驾驶操控措施，极易发生交通事故。
疲劳驾驶预防措施:
1、保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果
2、养成良好的饮食习惯，提高身体素质
3、科学的安排行车时间，注意劳逸结合
4、注意合理的安排自己的休息方式
拒绝酒后驾驶
“开车不喝酒，喝酒不开车”
即便是小孩，也已对这句话熟记在心。但总有一些驾驶人抱着侥幸心理酒后开车上路，甚至在违法边缘试探：我就喝一口，不是酒驾吧？
据研究，一般人在平常状态下的外围视界可达180度，如果酒精含量超过0.08%，驾驶员的视野就会缩小。在这种情况下，人已经不具备驾驶能力。至于醉酒的驾驶员，甚至只能感觉到周围环境的很小一部分。喝酒后，人的运动反射神经迟钝：慢了一两秒。如车速为60km/h，一秒钟车子就已经跑了16.67米，必然会产生严重后果。生命无价，酒后禁驾！
汽车盲区
所谓汽车盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。
1、前盲区:引擎盖前看不到的地方，俗称前盲区。车头盲区的安全隐患一般存在于车辆起步、挪车位和慢速行驶中。
如何避免：尽可能与前车或者障碍物保持足够的距离，熟悉前盲区的距离大小，控制车辆，开车坐姿要正常，不要东倒西歪。
2、后盲区：车辆后面的盲区俗称后盲区。当后车车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里是看不见后方车辆的，如果不注意的话，极易发生刮蹭和追尾事故。
如何避免：开车前先检查车尾是否有障碍物，用缓慢的速度倒车，尽可能与障碍物保持足够距离。
3、车底盲区：车底盲区同样是车内视线无法到达的区域。如果有小朋友或者猫、狗等小动物在车底玩耍，稍不注意就会酿成惨剧。
如何避免：养成上车启动前绕车观察一圈的好习惯，注意观察车辆周围及车底的情况。启动车辆时，可以按几下喇叭再前进。
4、外后视镜盲区：在右转或左转时，如果转弯角度很大或连续变换两个以上的车道，后视镜内根本无法看清弯道后方的来车，这时就形成了一个“后视镜盲区”。这种情况更容易发生在路面较宽的高速路上。
如何避免：当车辆需要变线或者拐弯时，需提前打转向灯保证安全，每次大角度并线时要转头仔仔细细看上一眼，慢速偏转。
5、内轮差盲区：车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径的差值，这个区域是驾驶人视线的盲区。一般小车会产生接近1米的内轮差，大车会产生多达2米的内轮差。通常在转弯的时候，前后车轮的运动轨迹不完全重合，往往车头已经完全过去了，但车身依然没有转过去，这样很容易让非机动车产生误判，从而引发交通事故。
如何避免：尽量离大车远一点，保持三至五米的距离，车辆在转弯时要降低车速，必要时要下车窗观察左右车身。
分心驾驶
分心驾驶容易使驾驶人反应变慢，诱发交通事故，同时分心驾驶还会让驾驶人对车辆的控制能力降低，增加偏离车道、紧急制动等危险行为，发生的概率同样也极易导致事故！
分心驾驶的四种类型
1.认知分心：其他事项在同一思想认知资源中的比例超出车辆驾驶。（注意力分散、路怒症、疲劳驾驶）
2.视觉分心：视觉获取驾驶安全信息的任务从驾驶视线中移除。（驾驶视线以外的事物吸引、看手机、看电视）
3.听觉分心：间断或连续注意与驾驶无关的声音或听觉信号。（与车内乘客交谈，打电话）
4.行为分心：驾驶人的手离开方向盘或车辆操纵设施。（使用带入车内的其他设备、调整座位、饮食、化妆、捡拾物品、吸烟）
行驶过程中务必时刻保持警惕，任何电话，都可以等会儿再接！任何消息，都可以等会儿再回！开车打电话=与“死神”通话！但生命只有一次！
马路如虎口，
千万不能掉以轻心。
司机和行人都遵守交通规则，
可以避免很多意外！
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全媒体记者：诗诗
编辑：雅芳
审核：谢勇
