梅龙高铁自2019年12月开工以来，一直备受市民关注。今天（18日）上午记者了解到，目前，梅龙高铁梅县段建设进展顺利，预计明年元旦前叶屋特大桥完成墩台建设。
记者在梅龙高铁何公塘隧道进口看到，山下不远处几座十几米高的桥墩高高耸立，施工人员正有序地施工作业。据介绍，工人们正在建设的叶屋特大桥是梅龙高铁梅县段工程量最大的一座桥，全长约1.5公里，共有42个桥墩、2个桥台。这44个墩台全部建设完工后，待何公塘隧道贯通即可架梁。
据了解，梅龙高铁梅县段长约10.18公里，设计有一座大桥、两座小桥、两个隧道。其中，何公塘隧道长约4.9公里，是梅龙高铁梅县段最长的隧道，该隧道正从进、出两个口同时掘进。“目前何公塘进出口各掘进了330米左右。这个隧道预计施工大概是两年半，应该是要到2023年才能贯通。“中铁十二局梅龙高铁二标安全总监张士磊说。
梅龙高铁线路自梅州西站引出，向西经梅州市梅县区、兴宁市、五华县、河源市龙川县，终点与赣深高铁龙川西站相衔接。项目新建正线全长约95.6公里，总投资约166亿元，建设工期4年，设计时速350公里。其中，梅县区段约10.18公里，投资约15亿元，目前，梅县段已累计完成投资3.4亿元。
中铁十二局梅龙高铁二标安全总监张士磊告诉记者：“我们（二标）今年预计是完成8亿元，其中梅县区这一段大概是5亿元左右。目前我们梅县段项目管理人员大概是100人左右，施工作业人员大概是560人左右，最近我们是利用施工大干这个比较好的时间，组织人员施工，采用三班倒工作制，进行工作作业施工。整个项目进展还算比较顺利，我们有信心保质保量完成梅龙铁路二标的建设工作。”
全媒体记者：春遥 链锋
编辑：黄婷
审核：谢勇
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