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近日,武梅铁路建设进程迎来新进展,各项施工工作正在紧锣密鼓地推进中。这条铁路的建成将进一步强化闽粤两省之间的交通联系，为区域发展注入新动力。
据了解，武梅铁路3标标段起止里程为DK149+889～DK165+528，新建正线全长15.78km，联络线长6.632km，全长22.412km。全标段多处上跨下穿既有漳龙铁路、梅汕客专以及等级公路，临近既有线施工占比77%，施工困难、安全风险高。为了更好地解决营业线施工的安全隐患，项目部引入了BIM技术，专门研发增设了一套既有线施工安全管理系统。
中铁二十五局武梅铁路3标二分部工程部长邓谦：“我们现在的位置是梅州西跨韩江特大桥，全桥长 754.63m，本桥先后跨越既有线、国道和河道，为本标段的重难点（工程）之一。为满足施工需求，设置引桥51m，主栈桥布置在梅州西跨韩江特大桥右侧,全长7联共 216m，总宽度 8.0m，栈桥两岸设置桥台顺接施工便道，设置钻孔平台两个。”
目前，武梅铁路（梅州段）各项施工工作正在有序推进。
中铁二十五局武梅铁路3标一分部工程部长管天宇：“目前我们所处的位置是梅州西跨梅汕客专特大桥，正在进行桩基础和承台的施工。（48+80+48）m连续梁跨越梅龙高速，采用智慧造桥机悬臂浇筑，现在边墩桩基础已施工完成，后续将着重进行承台、墩身的施工，尽快由下至上，早日进行现浇梁体施工工序。”
全媒体记者：黄琪瑶 李建平
编辑：朱铭洪
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