记者从宁波舟山港获悉，截至12月28日18时，宁波舟山港2023年累计完成集装箱吞吐量3505万标准箱，同比增长5.5%，成为继上海港和新加坡港后，全球第三个年集装箱量超3500万标准箱的港口。
今年以来，面对复杂多变的全球贸易环境，宁波舟山港凭借优越的地理位置、完善的设施和高效的服务，持续打造国内大循环战略支点、国内国际双循环战略枢纽。
图为宁波舟山港穿山港区。新华社记者魏一骏 摄
目前，宁波舟山港有300余条集装箱航线，其中国际航线达250余条，“一带一路”航线达130条，密布的航线将200多个国家和地区的600多个港口织点成网；开通100多条海铁联运线路，业务辐射全国65个地级市，今年累计完成海铁联运业务量已超165万标准箱，有效推动了区域间互联互通和经贸合作。
为了提高港口的运营效率和竞争力，宁波舟山港在积极拓展物流网络和腹地货源的同时，不断加大基础设施建设投入，引进先进装卸设备。梅山港区6号至10号集装箱码头工程、金塘港区大浦口集装箱码头二阶段工程相继竣工投用。
同时，宁波舟山港积极推进智慧港口建设，通过信息化手段优化港口管理，提高服务水平。据统计，宁波舟山港今年已累计挂靠2万标准箱及以上集装箱船超350艘次，接卸全球最大的40万吨矿船近50艘次。（记者魏一骏）
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