2024年12月11日，黄茅海跨海通道通车试运营。黄茅海跨海通道通车后，使江门实现从大湾区“大后方”成为“桥头堡”，迎来了“大桥经济”的窗口期、黄金期。如今，江门抢抓“大桥经济”机遇，与大湾区城市深度融合，产业互补互促，走上高质量发展的“快车道”。
自去年12月11日通车试运营以来，黄茅海跨海通道极大地促进了珠海、澳门、香港等地与江门之间的交通、物流、资金流和信息流的流通，在江门台山，通道带来的旅游热潮尤为显著。珠海游客表示：“我到台山来过来玩一下，顺便到斗山、广海，买点手信，都不错啊，很干净。”
台山海鲜也吸引了大量游客前来品尝。香港游客表示：“这次是第2次过来（台山），非常方便，这个市场的东西不贵，款式也很多。”珠海游客表示：“我们是来看看黄茅海大桥（跨海通道），走走看看，顺便来吃饭，买海鲜。”生蚝档主表示：“通车之后，生意比以前越来越好，人流量比较大，基本上都是港澳、东莞、广州那边都越来越多人，珠海就更多人。”江门台山市文化广电旅游体育局党组成员、副局长许洁英表示：“更加快捷地联通珠海、香港、澳门，这个客源本来也是台山的重要游客来源。台山在澳门和香港有很多台山籍华侨，大桥的开通更加便利这些华侨回乡探亲、度假、休闲、娱乐、消费，还有购置产业。”
图源：江门台
黄茅海跨海通道连通江门所在处，是规划面积3240平方公里的大广海湾经济区，是广东省最大的省级新区，相当于1.6个深圳，开发强度仅不到6%，《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出，支持江门与港澳合作建设大广海湾经济区。作为港珠澳大桥的西向延伸项目，黄茅海跨海通道直接打通了大广海湾经济区的“生命线”，更有利于江门承接深港等地科研成果与产业转移。江门市广海湾经济开发区管理委员会党工委副书记、管委会主任梅立全表示：“黄茅海跨海通道建成通车，将进一步强化大广海湾承东启西、联通港澳的战略位置，将充分放大广海湾交通便利、土地丰富、电力充足、深水港口、生态优良等比较优势，将使广海湾更加深度参与大湾区产业分工合作。”
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随着深中通道、黄茅海跨海通道相继建成通车，江门区位交通、发展空间、产业基础、生产生活等一系列比较优势日益凸显，目前已有超4700家外资企业在江门布局发展，在“大桥经济”重大历史机遇下，江门受到越来越多企业家和投资者的关注。太平洋投资管理（香港）有限公司创始人兼行政总裁曼特尔表示：“我觉得江门不错，江门很多产业，譬如说这边的摩托车市场很大，这边投资有机会。”香港荷兰商会总经理汤姆·巴克表示：“江门有很广阔的空间，有能让企业落户的能力，特别是在工业领域。很多像汽车行业等制造业供应链的合作伙伴已经在这里布局。我认为那些正在寻找制造业的企业，可以在江门探索发展机会。”
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江门市政协智库专家刘志坚表示江门应利用“三通道”辐射效应，建设大湾区“承东启西”枢纽城市。江门市政协智库专家刘志坚表示：“我们可以跳出更广的一个范围来看这条通道的价值，它实际上是港珠澳大桥西沿线过来的一条战略通道。我们应该看成是一个由大湾区的核心城市也就是像香港、澳门、珠海，一直到我们江门，粤西的阳江、茂名、湛江的一个从核心或者次核心再到粤西的城市格局的重构。那么这种城市格局的重构，或者说这一条城市经济带的这种互相之间的更加密切的合作、交流、共建、发展，实际上是有利于破解我们广东区域发展不平衡不协调的瓶颈，江门是湾区承接粤西的一个‘承东启西’的枢纽城市。”
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采制：广播融媒中心记者刘伟、郑淳予、江门台。
