日前，记者走进梅州国际无水港建设现场采访了解到，该项目路基土石方、桥涵、房建等工程均在加快推进建设，预计今年国庆前全面完工，具备开通运行条件。
在梅州国际无水港项目建设现场，记者看到一片火热的施工景象，几十台大型挖掘机、压路机在平台作业，运输车辆来回穿梭不停。在铁路松棚站旁边，新的信号楼已初现雏形，竹头窝大桥、涵洞等基建项目建设也在如火如荼开展。
据了解，为确保梅州国际无水港在今年9月30日完工交付，项目部积极克服疫情和天气影响，倒排工期，多点开工，全面推进项目建设。
“我们目前进场施工的机械车辆达到293台/套，人员是300多人。”梅州国际无水港项目部技术负责人陈太湖告诉记者，等雨季过后，施工场地全面打开，预计将会用到1000多名工人。
据介绍，项目推进过程中，梅州市委市政府、梅县区委区政府高度重视，相关职能部门主动作为，全力为项目建设扫清障碍。目前，整体项目建设正按计划工期顺利推进。
“目前，项目的土方工程已完成了60%多。我们会努力按照设定目标，争取在9月30日达到运营条件。”中铁十局相关负责人黄涛表示。
据了解，无水港相当于把海港“搬到”内陆，可在港内完成一站式报关、报检和物流运输，且港内铁路专线并入国家铁路货运枢纽，可把货物运送到沿海港口。梅州国际无水港毗邻梅州综合保税区，规划面积约1011亩，计划总投资5.3亿元（其中梅县区投资3.5亿元），是落实广东省“进一步促进粤东西北地区振兴发展”战略，优化梅州铁路枢纽货运布局，服务梅州经济社会发展的重要铁路物流工程。项目建成后将与梅州综合保税区实现“区港”联动、协同发展。
全媒体记者：李小冰 林旋
编辑：明云
审核：谢勇 陈海
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