今天上午，随着东部快线第四标段雁洋至松口段控制性工程——铜盘大桥左幅预制最后一片长25米，重达近80吨箱梁完成架设，标志着该项目标段桥梁全部贯通，彻底打通施工“主动脉”。预计该标段将提前至今年7月3日建成通车。
据了解，东部快线第四标段雁洋至松口段全长约7.235公里，设计桥梁共有3座，1347.2米，需要架设预制箱梁352片。其中，控制性工程铜盘桥预制梁就达234片。由于该项目受场地小，存梁区小等条件限制，项目施工单位只能依靠边预制边架设及周转倒梁等方案进行施工。经过项目及施工单位一年半的艰苦施工，提前完成了桥梁主体工程施工，从而为后续的工程施工奠定了基础。
据介绍，东部快线即省道223线梅县区松源至雁洋段(出省通道)改建工程全长67.663公里，总投资33.28亿元，全线采用一级公路技术标准，双向四车道，部分路段增设绿道。贯通松源、桃尧、松口、雁洋镇，是通往福建武平、永定的重要出省通道，是造福沿线20万群众的一条民生路、幸福路、致富路。同时，为对接融入粤港澳大湾区、海西经济区和加快苏区振兴发展提供强有力的交通支撑。
全媒体记者：叶艳 链锋
编辑：黄婷
审核：谢勇 陈海
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