《百年恰风华 赓续前行路》系列报道二十四 卢伟良: 中央红色交通线上的守护人

2021-07-29 18:52:50 

《百年恰风华 赓续前行路》系列报道二十四  卢伟良: 中央红色交通线上的守护人

土地革命战争时期,中共中央机关与中央苏区革命根据地联络的南方交通线,被称为中央红色交通线。在秘密交通线上,许多共产党员担负着护送干部、传递信息和运输物资等隐秘而伟大的重任。今天,《百年恰风华 赓续前行路》系列报道,我们一起来到大坪镇大坪村,倾听大埔红色交通站站长卢伟良英勇无畏、矢志为党顽强斗争的革命故事。

【记者 刘莹莹:中央红色交通线是中央苏区秘密连接远在数千里外党中央的生命脐带,是党的秘密信息通道、交通通道、经济通道,为传递重要情报、输送重要物资、转移临时中央机关和党政军重要领导人等发挥了重要作用。】

其中,在大埔县横穿了一条秘密中央红色交通线,它从当年的党中央所在地上海出发,途经香港、汕头、大埔青溪、永定和长汀等地,是唯一一条未被敌人摧毁、没有发生一起泄密事故的交通线。其中,时任大埔交通中站站长的卢伟良为此作出了重要的贡献。(可视化)

1910年,卢伟良出生于梅县大坪镇一个贫苦农民家庭,1925年他以优异的成绩考进东山中学,期间正是东征军第二次来梅时,受到进步革命思潮影响的卢伟良加入共青团并秘密参加了革命。1927年5月梅县五一二武装暴动后,卢伟良积极参加大坪的革命活动,经常给共产党员带路、送信、送文件,1928年1月加入中国共产党。

【红色讲解员 凌聪:1929年10月,朱德率领红四军挺进东江,在撤退的时候由卢伟良作向导,带领红四军往平远石正方向撤退,(再北上)进入赣南的寻乌安远,当他们到达平远石正的时候。卢伟良本想跟着朱德、朱云卿大部队北上参加革命。但是朱德认为卢伟良是本地干部。对本地情况更为熟悉,于是建议他留在当地,当时(朱德、朱云卿)还送了卢伟良两块钱作路费和一辆脚踏车。】

1930年,为了适应扩大苏区工作的需要,按照党中央决定,在苏联莫斯科学习和白区工作的同志,纷纷到江西苏区去。为了保证这些同志安全经过白区,闽西特委决定在大埔青溪建立秘密交通站,由卢伟良担任大埔交通中站首任站长。

【红色讲解员 凌聪:1930年,(按照)周恩来(指示)筹建了三条主要交通线。其中南方交通线就是以闽西工农通讯社为基础而建立的。(卢伟良)在大埔交通中站担任站长,他到任之后。在沿途当中设立小站、联络点和仓库。从当地选派高素质的同志组建交通人员队伍、武装班和运输队,来确保能够完成上级交派的各项护送任务。】

【记者 刘莹莹:红色交通线是一个秘密体系,在险恶环境下形成了一套独特复杂而行之有效的秘密工作方式。卢伟良胆大心细,每每在重大任务前,都挺身而出,周密部署。1930年七八月份间,卢伟良(就曾经)接到一个艰巨的任务。要将重达二三十斤、相当于现在的25万元人民币的500块大洋送至香港。】

【红色讲解员 凌聪:当时全国都笼罩在一片白色恐怖的氛围当中,要把500块大洋送到香港,这可谓是一项非常艰巨的任务,卢伟良绞尽脑汁、思索多时,最后想到一条妙计。他将银元,绑在自己的手臂上,然后用纱布紧紧裹住,再穿上破棉袄,遇到官兵盘查,他就说自己有传染病。经过20多天的高温炙烤和高强度行走,卢伟良终于到达香港,因为高温,银元和纱布,都紧紧粘连在了一起,混着血迹,嵌入了血肉里,最后只能是用镊子一块、一块地轻轻取下来。】

卢伟良严格执行秘密工作条例,用坚定的意志、过人的智慧,出色完成了党交给他的重要使命。卢伟良在担任大埔交通中站站长的几年时间里,马不停蹄地往来于闽西、粤东、香港、上海之间,多次安全护送多位中国共产党领导干部和数百名同志,以及大批党的机密文件、物资到中央苏区,确保了红色交通网络畅通、安全运作,成为党中央和中央苏区联系的“千里眼”和“顺风耳”,为中国革命事业作出了特殊贡献。

【党政综合办公室主任 杨嫱:其中有一个故事就是护送周恩来的,在1931年的8月,卢伟良受到上级党组织安排,要到上海跟周恩来进行会面,商议(如何)把周恩来从上海护送到中央苏区的路线。路线商定之后,因为周恩来有其他工作(还不能离开),所以卢伟良同志就先把梁广、李沛群等同志,通过商定路线安全地护送到中央苏区。三个月之后,也就是当年的11月底到12月初,周恩来才从上海动身前往中央苏区,一开始是由肖桂昌,小黄华两位交通员,先把周恩来安全护送到(大埔)青溪站,到青溪站之后,再由卢伟良同志率领短枪队,安全地把周恩来护送到福建永定,再由当时的福建永定县委书记萧向荣同志接续护送,最后把周恩来安全护送到中央苏区(瑞金)。】

【记者 刘莹莹:从1930年设立至1935年完成使命,大埔青溪交通站出色完成护送干部、传递信息和运输物资三大任务,被誉为“摧不垮、打不掉的地下航线,党的生命线、苏区的血脉”。正是在卢伟良的领导下,红色交通线能够安全地运营,书写了一个个英雄传奇。】

【记者 刘莹莹:从1930年设立至1935年完成使命“退役”,大埔青溪交通站出色完成护送干部、传递信息和运输物资三大任务,被誉为“摧不垮、打不掉的地下航线,党的生命线、苏区的血脉”。正是在卢伟良的领导下,红色交通线能够安全地运营,书写了一个个英雄传奇。】

全媒体记者:刘莹莹 沈威 叶志威

编辑:明云

5 60以上也能打 预防新冠要靠它


热门评论
打开梅县发布查看更多评论
热门推荐
莫贪方便!非机动车过斑马线需下车推行 2021-07-29 18:47:31
梅县区:战高温 抓进度 重点项目建设马不停蹄 2021-07-29 18:48:57
梅县区召开区镇两级人大换届选举工作会议 平稳有序高质量推进区镇人大换届选举工作 2021-07-29 18:49:40
梅县区:加强病虫害防治 助力农业丰产丰收 2021-07-29 18:50:22
梅州首家!梅县区中医医院开设“学习困难门诊” 2021-07-29 18:51:10
城东镇:疫苗接种服务周到 让群众便捷接种 2021-07-29 18:51:49
《百年恰风华 赓续前行路》系列报道二十四 卢伟良: 中央红色交通线上的守护人 2021-07-29 18:52:50
同比增长 12.2% |今年上半年梅县区地区生产总值为106.1亿元 2021-07-28 19:39:44
区人大常委会召开第四十二次会议 2021-07-28 19:39:09
梅县区乡镇全面开展12-17岁人群新冠疫苗接种工作 2021-07-28 19:38:28
没看够!下载个梅县发布呗!
梅县发布 权威声音 急速传达 立即打开 ×